沿革

二輪車リサイクルシステムの沿革

• 2004年10月　15社で「二輪車リサイクルシステム」スタート。
• 2005年 4月 　伊藤忠オートモービル（株）が参加事業者に加わり、全16社に。
• 2005年10月　参加事業者が出荷する全車に、リサイクルマーク貼付完了。
• 2011年10月　全車、廃棄時無料引取りを開始。
• 2012年12月　東日本大震災被災車両を処理。
• 2014年 3月 　3Rガイドライン掲載のリサイクル率目標95％を達成。
• 2015年 1月 　お問合せ先の二輪車リサイクルコールセンターの電話番号が050-3000-0727へ変更。
• 2017年 3月 　成川商会（株）及び伊藤忠オートモービル（株）が脱退し、全14社に。
• 2017年 4月 　SPK（株）及びキムコジャパン（株）が参加事業者に加わり、全16社に。
• 2020年 3月 　（株）MV AGUSTA JAPAN、Piaggio Group Japan（株）、（株）福田モーター商会、トライアンフモーターサイクルズジャパン（株）、（株）エムズ商会が脱退し、全11社に。
• 2020年 4月 　本田技研工業（株）、ヤマハ発動機（株）、スズキ（株）、川崎重工業（株）が国内で販売したリチウムイオンバッテリー搭載電動バイクの引取りを開始。
• 2020年 6月 　（株）プレストコーポレーションが脱退し、全10社に。
• 2020年 8月 　（株）ブライトが脱退し、全9社に。
• 2020年12月　SPK（株）が脱退し、全8社に。
• 2022年 2月 　ハーレーダビッドソンジャパン（株）が参加事業者に加わり、全9社に。
• 2022年 2 月　（株）イーケイエーが脱退し、全8社に。
• 2022年 9 月　キムコジャパン（株）が脱退し、全7社に。

リサイクルマーク

「二輪車リサイクルシステム」で引取る対象のバイクに、リサイクルマークを貼付しています。
また、販売したメーカー等の区別をするため、3桁の事業者コード（100～270）を表記しています。

サイズ：30mm×30mm