- 01.自動車リサイクルの概要
- 02.自動車リサイクルができた背景
- 03.自動車リサイクルの仕組み
- ・使用済自動車のリサイクル・処理の流れ
- ・対象となる自動車
- ・自動車メーカー等の役割
- ・不法投棄の防止
- ・環境保全を強化
- 04.リサイクル料金
- ・リサイクル料金
- ・クルマを買うとき
- ・クルマを手放すとき
- ・クルマを海外へ持ち出したとき
- 05.指定法人業務
- ＞資金管理業務
- ・ESG投資
- ・資金管理料金・輸出取戻し手数料
- ・リサイクル料金の利息計算と利率
- ＞再資源化等業務
- ・自動車メーカー・輸入業者からの受託業務
- ・並行輸入車等のリサイクル業務
- ・離島対策支援事業
- ・不法投棄等対策支援事業
- ・不適正処分自動車の処理に係る引取・再資源化等業務
- ＞情報管理業務
- ・情報管理料金・手数料
- 06.リサイクル部品
- 07.これまでの成果
- 08.最寄りのリサイクル事業者
- 09.よくあるご質問
- 10.用語集
- 二輪車リサイクルの紹介
- 01.全体のながれ
- ・1. 対象車両・引取基準
- ・2. 必要な書類
- ・3. 費用・持込先
- ・指定引取場所一覧
- ・指定引取場所更新情報
- ・廃棄二輪車取扱店
- ・4. 受付手続き
- ・5. 適正処理の確認
- 02.よくあるご質問
- 03.お問い合わせ
- 04.沿革
- 05.廃棄物処理法に基づく公表項目
- 06.「廃棄二輪車取扱店」の皆さまへ
- 07.自治体の皆さまへ
再資源化等業務
再資源化等業務とは、自動車リサイクル法におけるセーフティネット機能として行う以下の５点が主要な業務です。
- 自動車メーカー・輸入業者のうち、製造・輸入した自動車の台数が年間1万台に満たないものの委託を受けて、当該自動車メーカー・輸入業者が行うべきフロン類・エアバッグ類・ASRの破壊及びリサイクルを実施する業務
- 並行輸入車など、使用済自動車を引き取るべき自動車メーカー・輸入業者が存在しない（又はわからない）自動車のフロン類・エアバッグ類・ASRの破壊及びリサイクルを実施する業務
- 離島で発生した使用済自動車等の海上輸送費に対し、8割を上限に支援を行う業務
- 不法に投棄されたり不適正に保管された使用済自動車等を、自治体が廃棄物処理法に基づき行政代執行にて処理した場合の費用に対し、8割を上限に支援を行う業務
- 自治体や一般の方から委託を受けて、私有地等に放置されて引取り又は引渡しが適正に行われていない解体自動車やフロン類・エアバッグ類・ASRを引取り、破壊及びリサイクルを実施する業務